ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถปราบดิน

1. ยอมรับการออกแบบที่เป็นมนุษย์
การปรากฏตัวและเลย์เอาต์ของรถแท็กซี่ของรถปราบดินที่ผลิตในประเทศของฉันยังคงอยู่เบื้องหลังประเทศขั้นสูงของโลก นี่เป็นอย่างใดเนื่องจากการแข่งขันต่ำในอุตสาหกรรมรถปราบดินของประเทศของฉัน เนื่องจากประเทศของเราเข้าร่วม WTO และอุปสรรคการค้ากับอุปกรณ์ต่างประเทศจะค่อยๆถูกลบออกเราต้องติดตาม บริษัท ต่างประเทศขั้นสูงและให้ความสำคัญกับการปรากฏตัวของผลิตภัณฑ์และความสะดวกสบายภายในของห้องโดยสาร ระบบควบคุมกำลังเข้าใกล้อุตสาหกรรมขุดและยานยนต์เพื่อลดความซับซ้อนของผู้ขับขี่ องค์ประกอบของอุปกรณ์ประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมการส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์สามระดับและอุปกรณ์สำหรับความผิดปกติของอัตโนมัติ ห้องโดยสารปิดพร้อมเครื่องปรับอากาศและตัวกรองอากาศถูกติดตั้งในห้องโดยสารเช่นเดียวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยเช่นเครื่องบันทึกเทปและแม้แต่ดีวีดี ตอบสนองความต้องการของมนุษยชาติมนุษย์ให้มากที่สุด
2. การใช้เทคโนโลยีการประหยัดพลังงาน
1. ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ปฏิบัติการใช้เทคโนโลยีของการล้นด้วยความแตกต่างที่แน่นอน ดังนั้นเมื่อวาล์วย้อนกลับของอุปกรณ์ปฏิบัติการอยู่ในขั้นตอนการเปิดเค้นและการเร่งน้ำมันส่วนเกินจากปั๊มน้ำมันสามารถส่งกลับไปที่ถังโดยไม่ต้องผ่านวาล์วนิรภัยและมันจะส่องแสงโดยตรงจากวาล์วของความแตกต่างของแรงดันกลับไปที่ถัง ค่าที่แน่นอนของ△ p สามารถเพิ่มขึ้นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของการลดการสูญเสียพลังงานไฮดรอลิกและลดอุณหภูมิน้ำมัน
2. ระบบไฮดรอลิกของเครื่องยนต์อุปกรณ์ทำงานและระบบส่งกำลังใช้เทคโนโลยีการประสานงานของพลังงานเต็ม เครื่องยนต์สามารถปรับกำลังเอาต์พุตของระบบส่งกำลังโดยอัตโนมัติและระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ปฏิบัติการตามสภาพการทำงานจริงเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และการประหยัดพลังงาน
3. เทคโนโลยีของการส่งผ่านระบบประสาท การส่งผ่านใช้การส่งผ่านน้ำ เครื่องทั้งหมดลดจำนวนส่วนประกอบการส่งเช่นกล่องเกียร์, hydrotransformer (แรงเสียดทานหลัก), คลัชพวงมาลัย ฯลฯ ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานเชิงกลอย่างมีนัยสำคัญและคุณสามารถประสานงานเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้ได้การประหยัดพลังงาน
3. การปล่อยเครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน Euro II
เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนโครงการสำหรับการก่อสร้างและการบำรุงรักษาการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองขนาดใหญ่และขนาดกลางรวมถึงข้อกำหนดการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นในตลาดในประเทศและต่างประเทศการปล่อยเครื่องยนต์ควรเป็นไปตามมาตรฐานอย่างน้อยยูโร ดังนั้นเครื่องยนต์ที่มีไว้สำหรับรถปราบดินควรปฏิบัติตามข้อกำหนดของตลาดนี้โดยเร็วที่สุด