วซ30-25ผลิตภัณฑ์การแนะนำ
รถตักหน้าขุดหลัง WZ30-25 ใช้โครงข้อต่อกลาง รัศมีวงเลี้ยวเล็ก ยืดหยุ่น มีเสถียรภาพด้านข้างดี เหมาะสําหรับการบรรทุกในพื้นที่แคบ
คุณลักษณะของอุปกรณ์การโหลดอ้างอิงถึงโครงสร้างแบบ JCB 3CX ของอังกฤษขั้นสูงระดับโลก คุณลักษณะของอุปกรณ์การทำเหมืองแร่อ้างอิงถึงโครงสร้างแบบ John Deere 310 se รูปทรงสวยงาม ห้องโดยสารใช้กระจกพื้นที่ขนาดใหญ่ แสงธรรมชาติส่องถึงและทัศนวิสัยดี การทำงานของคนขับสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ด้วยระบบเบรคเท้าแบบดิสก์พร้อมคีมล็อคถังน้ำมันและเบรคมือแบบดรัมคานภายนอก ช่วยให้เบรคได้ปลอดภัยและเชื่อถือได้
ใช้โครงสร้างส่งกำลังแบบไฮดรอลิก ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบส่งกำลัง
ใช้ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ เกียร์พาวเวอร์ อุปกรณ์ควบคุมการทำงานไฮดรอลิก การทำงานแบบยืดหยุ่น ราบรื่น และเชื่อถือได้
ยางออฟโรดฐานกว้างแรงดันต่ำ ขับเคลื่อนด้วยเพลาแกว่ง สมรรถนะการวิ่งแบบครอสคันทรีที่ดี และประสิทธิภาพการทำงานตลอดเส้นทาง
เพื่อการขุดด้วยอุปกรณ์เลื่อนด้านข้าง และขอบเขตการขุดที่กว้างกว่า มีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขึ้น
เบาะนั่งแบบหมุนได้ 360 องศา พร้อมที่วางแขนและเข็มขัดนิรภัย ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ขับขี่
ตำแหน่งการเติมน้ำมันเครื่องจักร/ถังดีเซล สะดวกและง่ายต่อการสังเกตระดับน้ำมัน
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลักของรถตักหน้าขุดหลัง WZ30-25 |
|||
|
น้ำหนักการทำงานโดยรวม |
7600กก. |
ตัวลดรอบสุดท้าย |
การลดขนาดดาวเคราะห์แถวเดียว |
|
มิติการขนส่ง |
พิกัดกำลังรับน้ำหนักเพลา |
7.5t |
|
|
มม. กว้าง*ยาว*สูง |
5654×2365×3764มม. |
ระบบส่งกำลัง |
|
|
ฐานล้อ |
2415มม. |
แปลงแรงบิด |
|
|
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ |
300มม. |
แบบอย่าง |
ยจ280 |
|
ความจุของถัง |
1.0m3 |
พิมพ์ |
สามองค์ประกอบแบบขั้นตอนเดียว |
|
กองกำลังบุกทะลวง |
47KN |
ประสิทธิภาพสูงสุด |
84.4% |
|
ความสามารถในการยกโหลด |
2500กก. |
แรงดันทางเข้า |
0.4Mpa-0.55Mpa |
|
ความสูงในการเทถัง |
2633มม. |
แรงดันทางออก |
1.2Mpa-1.5Mpa |
|
ระยะทางการเทถัง |
1112มม. |
วิธีการทำความเย็น |
การหมุนเวียนแรงดันการระบายความร้อนด้วยน้ำมัน |
|
ความลึกในการขุด |
52มม. |
กระปุกเกียร์ |
|
|
反铲斗容 ความจุรถขุด |
0.3m3 |
พิมพ์ |
ระบบส่งกำลังแบบเพลาคงที่ |
|
ความลึกในการขุดสูงสุด |
4082มม. |
แรงดันน้ำมันของคลัตช์ |
1373กิโลปาสคาล-1569กิโลปาสคาล |
|
มุมแกว่งของด้ามจับรถขุด |
180o |
เกียร์ |
สองเกียร์ข้างหน้า สองเกียร์ข้างหลัง |
|
แรงดึงสูงสุด |
39KN |
ความเร็วสูงสุด |
22กม./ชม. |
|
เครื่องยนต์ |
ยาง |
||
|
แบบอย่าง |
CYD YC4A105Z-T20 |
แบบอย่าง |
16/70-20 |
|
พิมพ์ |
เทอร์โบชาร์จ สี่จังหวะ |
แรงดันของล้อหน้า |
0.35 เมกะปาสคาล |
|
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ*ระยะชัก |
4-102×120 |
แรงดันของล้อหลัง |
0.35 เมกะปาสคาล |
|
กำลังไฟที่กำหนด |
75กิโลวัตต์ |
ระบบเบรค |
|
|
ความเร็วที่กำหนด |
2200รอบ/นาที |
เบรกบริการ |
คาลิปเปอร์เบรคลมเหนือน้ำมัน |
|
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ |
230กม./กม./ชม. |
ประเภทภายนอก |
|
|
แรงบิดสูงสุด |
400N.m |
การควบคุมตนเอง |
|
|
การเคลื่อนย้าย |
3.9L |
การทรงตัวด้วยตนเอง |
|
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
เบรกฉุกเฉิน |
การทำงาน กำลังไฟฟ้า เบรก |
|
|
รุ่นของอุปกรณ์บังคับเลี้ยว |
บีซีแซด5-250 |
เบรกเกอร์ตัดการทำงานด้วยมือ |
|
|
มุมเลี้ยว |
±36 o |
ระบบไฮดรอลิก |
|
|
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
5018มม. |
พลังการขุดของรถขุด |
46.5KN |
|
แรงดันของระบบ |
12 เมกะปาสคาล |
พลังขุดของดาวไถ |
31KN |
|
แกน |
เวลาการยกถัง |
5.4S |
|
|
ผู้ผลิต |
โรงงานเพลาเฟยเฉิง |
เวลาในการลดถังลง |
3.1S |
|
ประเภทการส่งสัญญาณหลัก |
เกียร์เอียงโค้งลดรอบแรก |
เวลาการระบายถัง |
2.0S |
ป้ายกำกับยอดนิยม: โครงข้อต่อกลางรถตักแบ็คโฮ ผู้ผลิตโครงข้อต่อกลางรถตักแบ็คโฮจากจีน โรงงาน