ส่วนประกอบของรถตักหน้าขุดหลัง

รถตักหน้าขุดหลังประกอบด้วย ระบบส่งกำลัง รถตัก และรถขุด เครื่องจักรแต่ละเครื่องได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานเฉพาะประเภท ในไซต์ก่อสร้างทั่วไป ผู้ควบคุมรถขุดจะต้องใช้ส่วนประกอบทั้งสามส่วนเพื่อให้ทำงานสำเร็จ [1]
ระบบส่งกำลัง
หัวใจสำคัญของรถตักหน้าขุดหลังคือระบบส่งกำลัง ระบบส่งกำลังของรถตักหน้าขุดหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระ โดยรถตักหน้าขุดหลังมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จที่ทรงพลัง ล้อซี่ลึกขนาดใหญ่ และห้องโดยสารพร้อมระบบควบคุมคนขับ (พวงมาลัย เบรก ฯลฯ) [1]
โหลดเดอร์
โหลดเดอร์ประกอบอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องจักร ในขณะที่รถขุดประกอบอยู่ที่ด้านหลัง ส่วนประกอบทั้งสองนี้มีฟังก์ชันที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง โหลดเดอร์สามารถทำงานต่างๆ ได้หลากหลาย ในหลายๆ การใช้งาน คุณสามารถมองว่ามันเป็นที่โกยผงหรือที่ตักกาแฟขนาดใหญ่และทรงพลัง ไม่ได้ใช้สำหรับการขุด แต่ส่วนใหญ่ใช้หยิบและเคลื่อนย้ายวัสดุที่หลวมจำนวนมาก นอกจากนี้ยังสามารถใช้ดันดินเหมือนคันไถ หรือทำให้พื้นดินเรียบเหมือนมีดทาเนยบนขนมปัง ผู้ควบคุมสามารถควบคุมโหลดเดอร์ได้ขณะขับรถแทรกเตอร์ [1]
รถขุด
รถขุดเป็นเครื่องมือหลักของรถตักหน้าขุดหลัง สามารถใช้ขุดวัสดุที่มีความหนาแน่นและแข็ง (มักเป็นดิน) หรือยกของหนัก (เช่น ท่อระบายน้ำ) จากนั้นรถขุดสามารถยกวัสดุเหล่านี้และเทลงที่ด้านข้างของหลุมได้ อธิบายอย่างง่ายๆ รถขุดคือแขนหรือนิ้วขนาดใหญ่ที่ทรงพลังมาก ซึ่งประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ บูม คาน และถัง [1]
ขากันโคลง
ชิ้นส่วนเพิ่มเติมอื่นๆ ที่พบได้ทั่วไปในรถตักแบ็คโฮ ได้แก่ ขากันโคลงสองขาที่อยู่ด้านหลังล้อหลัง ขาเหล่านี้มีความสำคัญต่อการทำงานของรถแบ็คโฮ ขาจะดูดซับแรงกระแทกของน้ำหนักในขณะที่รถแบ็คโฮขุด หากไม่มีขากันโคลง น้ำหนักของสิ่งของหนักหรือแรงขุดที่กดลงจะทำให้ล้อและยางเสียหาย และรถแทรกเตอร์ทั้งคันจะกระเด้งตลอดเวลา ขากันโคลงช่วยให้รถแทรกเตอร์มีเสถียรภาพและลดแรงกระแทกจากการขุดของรถแบ็คโฮ นอกจากนี้ ขากันโคลงยังช่วยยึดรถแทรกเตอร์ไม่ให้ไถลลงไปในคูน้ำหรือหลุม